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一、“長征”系列
“長征”指長征系列運載火箭,由我國自行研制的航天運載工具,就是把“神舟”載人飛船、“天宮”空間站、“嫦娥”探月探測器、“天舟”貨運飛船、“東方紅”衛(wèi)星等各種航空航天設(shè)備送到太空的一種運輸工具。因為衛(wèi)星、飛船本身不能去太空,需要長征系列火箭運輸。
長征火箭從1965年開始研制,1970年4月24日“長征一號”運載火箭首次發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功。其中,2016年11月3日在文昌航天發(fā)射場成功首飛的“長征五號”運載火箭,是中國迄今為止運載能力最強的運載火箭。
二、“天宮”系列
“天宮”是我國的空間實驗室,是空間站的前期,相當(dāng)于太空基地。我國目前還沒有空間站??臻g站是一種可供多名航天員巡訪、長期居住和工作的航天器。我國目前只有“天宮一號”和“天宮二號”。
“天宮一號”是中國第一個目標(biāo)飛行器,于2011年9月29日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征二號FT1火箭運載成功升空。
“天宮二號”,是繼“天宮一號”后中國自主研發(fā)的第二個空間實驗室,也是中國第一個真正意義上的空間實驗室,于2016年9月15日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。
迄今為止,“天宮”系列與“神舟”系列實現(xiàn)了四次對接,分別是2011年11月3日“天宮一號”與“神舟八號”成功對接,2012年6月18日“天宮一號”與“神舟九號”成功對接,2013年6月13日“天宮一號”與“神舟十號”成功對接,以及2016年10月19日“天宮二號”與“神舟十一號”自動交會對接成功。
三、“神舟”系列
“神舟飛船”是中國自行研制,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的載人飛船,是航天員天地往返的載人工具。迄今為止,神舟系列載人飛船由專門為其研制的長征二號F火箭發(fā)射升空,發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
飛船結(jié)構(gòu)分為:軌道艙、返回艙、推進艙、附加段,四部分。軌道艙被稱為“多功能廳”,因為幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外,其它時間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能于一體。
四、“天舟”系列
“天舟一號”是中國首個貨運飛船,是天地間運貨的工具,可以對未來空間站中航天員長期駐留和空間科學(xué)實驗進行貨物補給的支持。迄今為止,我國進行太空貨運的“天舟”系列,只發(fā)射有“天舟一號”。
五、“嫦娥”系列與“玉兔”系列
“嫦娥工程”是2004年我國正式開展月球探測工程。迄今為止,我國“嫦娥”系列均在四川西昌發(fā)射升空。2007年10月24日,第一顆繞月衛(wèi)星“嫦娥一號”成功發(fā)射升空。2010年10月1日“嫦娥二號”順利發(fā)射。
2013年12月2日,嫦娥三號探測器發(fā)射成功,它是中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。嫦娥三號探測器由月球軟著陸器和月面巡視器(又稱“玉兔號”月球車)組成。由此可以看出,“玉兔號”是隨“嫦娥系列”踏上月球,并對月球進行巡視探測的機器設(shè)備。
2018年12月8日,“嫦娥四號”探測器攜帶“玉兔二號”成功發(fā)射。2019年1月3日,“嫦娥四號”探測器成功著陸在月球背面,并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。此次任務(wù)實現(xiàn)了人類探測器首次月背軟著陸,首次月背與地球的中繼通信。2019年1月11日,嫦娥四號與玉兔二號正常工作,在“鵲橋”中繼星支持下順利完成互拍。
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